Lexus AASRV
Lexus AASRV (Foto: TechTudo/Léo Torres)
A intenção da montadora Toyota, com esse modelo, foi criar um carro capaz de se movimentar sozinho para a divisão Lexus. A empresa quis desbancar o Google com uma nova opção entre os carros autônomos.
A sigla AASRV do nome significa, em inglês, Advanced Active Safety Research Vehicle (que pode ser traduzida como Veículo de Procura Ativa e Segura Avançado). A Lexus também compete com a Audi nesse segmento de carros automatizados. Resta saber se as empresas vão refinar esse sistema de sensores nos automóveis, que ficam com um aspecto estranho com tantos aparelhos para evitar colisões.
Audi R18 e-tron quattro
A intenção da montadora Toyota, com esse modelo, foi criar um carro capaz de se movimentar sozinho para a divisão Lexus. A empresa quis desbancar o Google com uma nova opção entre os carros autônomos.
A sigla AASRV do nome significa, em inglês, Advanced Active Safety Research Vehicle (que pode ser traduzida como Veículo de Procura Ativa e Segura Avançado). A Lexus também compete com a Audi nesse segmento de carros automatizados. Resta saber se as empresas vão refinar esse sistema de sensores nos automóveis, que ficam com um aspecto estranho com tantos aparelhos para evitar colisões.
Audi R18 e-tron quattro
Audi R18 (Foto: TechTudo/Fabrício Vitorino)
O modelo R18 e-tron quattro apresenta um sistema de recuperação de energia cinética que funciona através do aproveitamento da potência criada durante o processo de frenagem. Essa energia acumulada permite que o veículo continue em uso mesmo após o fim do combustível.
A Audi apresentou esse carro chamando a atenção dos admiradores de carros esportivos e conceituais, com um design atraente para os apreciadores de esportes automotivos. No entanto, a tecnologia cinética do carro mostra, sobretudo, que ele é uma alternativa de combustível híbrido para os modelos atuais. A energia cinética acumulada não é poluente e se origina da própria locomoção que o automóvel executa.
2013 SRT Viper com UConnect
O modelo R18 e-tron quattro apresenta um sistema de recuperação de energia cinética que funciona através do aproveitamento da potência criada durante o processo de frenagem. Essa energia acumulada permite que o veículo continue em uso mesmo após o fim do combustível.
A Audi apresentou esse carro chamando a atenção dos admiradores de carros esportivos e conceituais, com um design atraente para os apreciadores de esportes automotivos. No entanto, a tecnologia cinética do carro mostra, sobretudo, que ele é uma alternativa de combustível híbrido para os modelos atuais. A energia cinética acumulada não é poluente e se origina da própria locomoção que o automóvel executa.
2013 SRT Viper com UConnect
SRT Viper 2013 (Foto: TechTudo/Fabrício Vitorino)
O modelo Viper da Dodge já era um desejo de consumo dos aficionados por automóveis esportivos, sobretudo nas cores vermelha e azul com linhas brancas. O novo SRT Viper deste ano, apresentado na CES, vem com um recurso inovador: o UConnect, que permite controlar o carro através do celular.
Esse modelo também possui conexão Bluetooth e navegação em seus painéis eletrônicos internos. Além de bonito e atraente em seu design arredondado, o Viper está se tornando um carro inteligente com vários acessórios tecnológicos.
O modelo Viper da Dodge já era um desejo de consumo dos aficionados por automóveis esportivos, sobretudo nas cores vermelha e azul com linhas brancas. O novo SRT Viper deste ano, apresentado na CES, vem com um recurso inovador: o UConnect, que permite controlar o carro através do celular.
Esse modelo também possui conexão Bluetooth e navegação em seus painéis eletrônicos internos. Além de bonito e atraente em seu design arredondado, o Viper está se tornando um carro inteligente com vários acessórios tecnológicos.
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